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Prueba: Volkswagen Voyage 1.6 Highline

Por Christian Kleinberg

Si bien no es una novedad, nos quedaba en el tintero probar la versión más completa de la gama luego del último restyling. Con un equipamiento enriquecido y la nobleza de siempre, enterate lo que ofrece y lo que debe el sedán de cuatro puertas más pequeño de Volkswagen en nuestro país. Con fotos de Martín Lübel.

Cuando Volkswagen reveló en Brasil la quinta generación de su campeón de ventas, el Gol (Trend) a mediados del 2008, la versión de tres volúmenes no tardó en aparecer para acompañar la propuesta. Hacia Septiembre de 2008, se mostraba por primera vez el Voyage, denominación ya utilizada en el pasado por VW Brasil para otro derivado del Gol, modelo que en Argentina conocimos como Gacel, que derivaba del primer Gol.

Pero, en el caso del mercado argentino, curiosamente recibimos primero el modelo siguiente, para muchos años después recibir el modelo gestador, el Gol.

Probamos el Voyage en su única motorización disponible, el 1.6 naftero denominado comercialmente «VHT», en la versión más completa, la Highline. Con 4.23 metros de largo, cuando salió al mercado, el Voyage era un buen sedán familiar del segmento pequeño con gran baúl y medidas generosas. En estos ultimos años, llegaron al mercado competidores de franja de mayor tamaño, dejando al Voyage como una variante más compacta -si se puede decir así- en su segmento.

Esto no invalida en absoluto las cualidades del pequeño VW, pero es importante notar cómo el mercado ha ido mutando su oferta y cómo posiblemente al Voyage se lo note más antiguo que a otros competidores. Entre otras cosas, por la relación precio/habitabilidad, tan valiosa en este segmento de autos.

Pero, lo que no tiene de tamaño o en accesorios el Voyage Highline, lo tiene en aplomo con su conjunto mecánico. Pese a ser una propuesta conservadora, como lo es todo este segmento regional, el Voyage sigue siendo común escuchar que la gente dice que «los autos de VW son todos iguales…”. Y que confundan al venir un Gol Trend, con un Fox o una Surán. Creo que la marca ha sabido capitalizar muy bien esta neutralidad en el aspecto, pudiendo así abarcar a un público más amplio, verdadero objetivo de estos modelos masivos.

La parte trasera del Voyage logró una vista que parece de mayor ancho general, gracias a un desarrollo extra de los faros posteriores, que crecieron visualmente hasta “adentro” de la tapa del baúl. Como complemento, un sutil deflector sobre el canto de la tapa del baúl el otorga un poco mas de carácter a esta versión.

El lateral, como en todos los casos de restylings de media vida de autos regionales, no sufrió cambios mayores, a excepción del modelo de llantas de aleación de 15 pulgadas. Algunas viras cromadas aplicadas en distintas partes de la carrocería resaltan que se trata de la versión más full del modelo.

Puertas adentro, el cambio también es sutil, aunque con aciertos. La tapicería, ahora con tela moldeada y con insertos centrales en gris casi metalizado, aportan un poco mas de luminosidad a un interior bastante sobrio, que peca en exceso de conservador. Lo entendemos en grandes berlinas de 60.000 dólares, pero nos parece un poco triste en un auto de estas características y en la parte más baja del mercado. Un poco de color, o mas contrastes, sin exceso, vendrían muy bien.

Incluso sería muy bueno para cortar el efecto de tanto plástico gris, que si bien tiene buena fabricación y no mostró defectos de encastres ni ruidos, tira un poco abajo la calidad de ensamblado del modelo, que es una de las mejores de su franja Mercosur. Tal vez hasta sea una cuestión de la densidad del grano que simulan los plásticos. Entre las novedades de la versión, hay nuevas toberas de ventilación, un nuevo frente de consola central en plástico negro brillante y que integra al equipo de audio, haciéndolo un poco menos “robable” al no ser tan universal. También hay cambios en el cluster de relojes, que ahora incluye una computadora central más completa, pero con caracteres demasiado pequeños.

No se entiende porqué Volkswagen hizo una vuelta atrás hacia la iluminación del display central en rojo, cuando en los modelos previos ya se incorporaba el tono blanco de iluminación, como tienen todos los otros modelos de la marca. También se cambiaron las palancas que comandan las luces de giro y los limpiaparabrisas detrás del volante. Ahora, separa la llave central de luces sobre la plancha, a la izquierda del conductor, como es costumbre en los autos de Volkswagen. Mucho más cómodo.

Completan el volante multifunción, y nuevos comandos de climatización, que sigue siendo únicamente manual. También se perdieron los pestillos de las trabas en cada puerta. Sin dudas, una antigüedad, pero de incontrastable practicidad, tanto visual como de uso.

Uno de los puntos en los cuales se nota que el tiempo ha pasado desde la concepción del Gol Trend y Voyage es que no hay lugar en la plancha para grandes pantallas multifuncionales, ni previsión para incorporarlas. Queda en deuda el navegador con GPS, la navegación intuitiva por las carpetas con música de un pendrive, o de nuestros contactos telefónicos, un indicador gráfico del sensor de estacionamiento (que no trae).

Imperdonable las teclitas pequeñas del estéreo, que junto a un display diminuto se ganarán el odio de los que ya necesitan anteojos…

Nos ponemos al mando del Voyage Highline y encontramos en esta versión que trae de serie columna de dirección regulable en altura y profundidad. También la butaca del conductor puede subir y bajar, algo siempre bienvenido para lograr la mejor posición de manejo posible. Si nos pusiéramos muy puntillosos, podríamos pedir un pequeño apoyabrazos central para el conductor. Y que su butaca baje 2 centímetros más y tendríamos sin dudas la mejor posición de manejo de su franja, sin dudas.

El Volkswagen Voyage 1.6 Highline puede parece austero en accesorios o aburrido en diseño, pero tiene un excelente desarrollo a nivel habitabilidad. Y, sin ser el más grande, se nota que está muy estudiado, ya que hay pocas interferencias. Las butacas delanteras, sin ofrecer un gran agarre lateral, tienen un buen diseño y son muy cómodas, incluso para viajes largos.

Las plazas traseras son cómodas, pero se ven justas si empezamos a mirar otros sedanes del segmento, más nuevos, que han sabido captar la necesidad de los mercados emergentes de autos familiares grandes pero a bajo precio. Sin embargo, para quien necesite que viajen 4 personas adultas solamente, no tendrá inconvenientes con las plazas traseras laterales del Voyage.

La plaza central, es conflictiva por varios factores: primero, porque existe un innecesario túnel central en el piso que no permite a quien viaje en el medio poder ubicar bien sus pies. Es increíble que aún hoy las marcas no hayan adoptado el piso trasero plano, sobretodo considerando que jamas dotarán a estos autos de tracción integral u otras soluciones mecánicas que justifiquen dicho túnel.

Por otra parte, parece que el quinto pasajero, el central trasero, no tiene derecho en el Mercosur, ni a un cinturón de seguridad inercial de 3 puntos, ni a un apoyacabezas propio. Punto a corregir, urgente. Siempre vamos a insistir con esto: si vos formás parte de una familia de 5 personas, ¿a quién mandas atrás al medio?

Motor y caja

Arrancamos el motor y salimos. En ciudad, el Voyage 1.6 es todo suavidad y agilidad. El motor desarrolla 101 cv y tiene un torque máximo de 143Nm a las 2.500 vueltas. En baja, está bien aislado y es sumamente placentero de manejar en el transito urbano. Es muy ágil, y con un seteo de suspensiones bastante equilibrado que hace que pueda resolver bien nuestras destartaladas calles. A la vez, soportar más decorosamente que otros competidores alguna curva veloz, aunque sin exagerar, puesto que siempre estamos con un vehículo familiar sin ningún aspiración deportiva.

A algunas personas con voluntad más paseandera, y sumando las llantas de 15, el Voyage Highline les podría llegar a parecer un poco áspero en pisos disparejos. Pero preferimos eso y no que ante una maniobra de emergencia el auto se escore como un velero! La caja y la dirección se llevan gran parte de los halagos en la conducción urbana, con movimientos suaves, pero precisos. El pomo de cambios también es nuevo y sigue el estilo de otros modelos comos el Vento o el Passat.

La caja de velocidades, fabricada en la provincia de Córdoba y común a los modelos Gol Trend, Voyage, Fox y Surán, es una delicia para pasar cambios. Tiene recorridos justos y marchas precisas y sin dudas me atrevo a decir que es la más agradable entre las de todos sus competidores Mercosur. Sería realmente muy acertado si la marca decidiera desarrollar esta misma caja «MQ» con seis relaciones.

Como curiosidad, marcamos la diferencia de aislaciones dentro del habitáculo del Voyage, ya que parecería que todo el esfuerzo está en limitar la entrada del ruido motor al habitáculo. Pero la parte trasera no está tan bien aislada y pudimos escuchar, en más de una oportunidad, el ruido de la nafta dentro del tanque.

En ruta, y hasta los 130 km/h el andar del Volkswagen Voyage 1.6 Highline es correcto. Y a esa velocidad llega a un limite que demuestran que es un auto desarrollado más bien para el uso urbano que para viajar. Así, aunque sepamos que en países como el nuestro o Brasil son autos familiares multiuso y sí se usarán para hacer grandes viajes.

A 130 km/h, el motor gira a un régimen elevado, prácticamente 3.600 rpm. Esto redunda en dos molestias: la primera y más evidente, es el consumo. Si bien la caja está bien relacionada, la quinta queda corta y el auto pide a gritos una sexta marcha para poder equiparar lo que son los consumos hoy en día en el resto del mundo para un motor de 1.6 litros de cilindrada.

Aquí es donde vemos la contracara del motor confiable, archi-probado y de fórmula simple, que aun arrastra performances de otras épocas. A 130 km/h el Voyage nos dio un consumo promedio de 8.8  litros cada 100km/h. Sumarle pasajeros y equipaje y seguramente rondaremos los 10 litros en un típico viaje familiar de vacaciones. En ciudad, consume aproximadamente 7.5 litros cada 100 km.

El segundo aspecto: que el motor gire a tantas vueltas a alta velocidad es que el ruido, que en ciudad es bajo, se torna bastante elevado y al cabo de unas horas de viaje, molesta. Los frenos del Voyage están dimensionados para un uso citadino, y no le vendrían mal unos discos traseros para completar el poder frenante. Gracias a la incorporación del ABS de serie en todas las versiones, las distancias de frenado se ven sutilmente mejoradas, aunque sin sorprender.

Y ya que mencionamos al ABS, hablemos de seguridad. El Voyage tiene unas de cal y otras de arena en este aspecto. Por un lado, decíamos, faltan los sistemas de retención apropiados para el pasajero central trasero. Pero por otro, el Voyage suma doble airbag frontal, guiños laterales (en los espejos retrovisores, pero solo en versión Highline), y faros antiniebla delanteros y trasero, siendo este último una incorporación que aplaudimos.

Quedan en el “debe), ítems como los ganchos ISOfix en las plazas traseras, airbags delanteros laterales (aunque sean opcionales a costo extra), como ofrecen ya algunos competidores regionales. Y, porqué no, la inclusión del ESP de serie, el sistema de Control de Estabilidad que tantos accidentes puede ayudar a prevenir.

El baúl del Voyage es muy grande. Son 480 litros de capacidad que pueden ampliarse aún más, rebatiendo los respaldos traseros en mitades asimétricas. La rueda de auxilio, accesible desde adentro del baúl como preferimos, es de 15 pulgadas de diámetro y con neumático en 195/55, como el resto de las ruedas, aunque montada en llanta de chapa negra. No será la solución más estética, pero por lo menos nos permitiría seguir nuestro viaje sin alteraciones si pinchamos una goma en un lugar remoto. 

Tirón de orejas para la terminación del interior del baúl, con todavía mucha chapa a la vista, bisagras intrusivas que se llevan gran volumen de carga en su recorrido. Y sin manijas para accionar la tapa del baúl, ni del lado de adentro, ni de afuera.

¿Para quién es este Volkswagen Voyage 1.6 Highline? Para todo aquel que requiera del espacio extra de baúl que otorga el Voyage por sobre el Gol Trend.Y que busque un auto simple, rendidor, bien armado y con una buena fama ya ganada en el mercado. Se trata de un auto que, si bien no ofrece muchos de los “chiches tecnológicos” que de hoy en la competencia, recompensará a su dueño con nobleza y durabilidad. También en costos de mantenimiento contenidos y una valor de reventa siempre positivo.

El precio de la versión probada, al momento de publicarse esta nota, es de 165.790 Pesos . Su garantía, desde hace un tiempo, fue extendida hasta los 3 años o 100.000 kilómetros, lo que suceda primero.

Qué nos encantó del Volkswagen Voyage 1.6 Highline:

• Conjunto mecánico probado y rendidor
• Agilidad en tránsito urbano
• Caja de cambios de muy buen tacto
• Posición de manejo
• Baúl muy amplio

Qué no le perdonamos al Volkswagen Voyage 1.6 Highline:

• Algunos faltantes de seguridad básicos
• Plásticos rígidos atentan contra la percepción de calidad
• Rumorosidad a alta velocidad
• Falta un equipo multimedia moderno
• Sin sensores de estacionamiento

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Periodista y Arquitecto, escribo en Motorweb Argentina desde el 2009, año en que cree este sitio. Me fascinan los autos y todas sus derivaciones con 2, 4 o 6 ruedas. Soy de Buenos Aires, pero tambien viví en otros lugares del planeta. Entusiasta de los viajes, de los autitos en escala, de los clásicos y del buen diseño.

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Prueba: renault kwid e-tech, prueba: nissan x-trail e-power, prueba: honda xr 190 l, 6 comentarios en «prueba: volkswagen voyage 1.6 highline».

La pregunta es si se vuela como el City?

Tiene el mismo motor que la mayoria de los autos de esa categoria volkswagen 1.6 inyeccion

el City tiene i-vtec obviamente va a volar siendo que tiene sistema de apertura de valvulas variable.

165mil? que locura.

No, los competidores tienen 16v

JAJAJA UNA GARCHA 165 MIL DIOS EN Q MUNDO ESTAMOS

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Volkswagen Voyage 2-door 1.6 E85 Manual, 90hp, 1995 5-speed

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Volkswagen voyage 2-door 1.6 e85 manual, 90hp, 1995 in sweden.

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Benefit values

• Voyage 2-door
• Voyage 4-door
• All generations
• Model: Voyage 2-door
• G1 (Type 30) 1980 - 1986
• G1 (Type 30) 1st Facelift 1987 - 1990
• G1 (Type 30) 2nd Facelift 1991 - 1996
• All engines
• Model: Volkswagen Voyage 2-door G1 (Type 30) 2nd Facelift
• P 1.6 1991 - 1996
• E85 1.6 E85 1991 - 1996
• 2-door 1.6 E85 Manual, 90hp, 1995
• 2-door 1.6 E85 Manual, 90hp, 1996
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• junio 9, 2022

Volkswagen Voyage: El Sedán de Gol

La tercera actualización de un modelo ya conocido desde 2008 y 2009, el Volkswagen Voyage sedán , importado desde Brasil; nueva estampa frontal que comparte con otros de sus “hermanos” de marca y para reemplazar a las generaciones anteriores. Vamos a conocerlo.

Índice de Contenido

Primero lo primero, estamos ante un modelo con dos alternativas, versión caja mecánica de cinco velocidades adelante y versión automática de seis velocidades, ambos con motor de cuatro cilindros y 1.6 litros de desplazamiento.

Además, cuenta con cuatro variantes denominadas: Trendline mecánico y automático, así como la Comfortline también mecánico o automático, de las que haremos mención más adelante.

Ahora bien, si se opta por la versión mecánica, las cifras de potencia son: 99 Hp a 5250 rpm, un torque de 143 N. m., a 2500 vueltas del motor y ocho válvulas, dos por cada cilindro. Si la decisión es por el automático, las cifras son: 110 Hp a 5750 rpm y un torque de 155 N. m., a 4000 revoluciones y 16 válvulas, cuatro por cilindro.

Hasta ahí las diferencias mecánicas de la máquina, pues las variantes comparten la dirección con asistencia hidráulica , suspensión delantera independiente tipo Mc.Pherson con barra estabilizadora y en la trasera eje de brazos interconectados con barra estabilizadora.

Es posible encontrar, dependiendo de la versión, juegos de llantas con diferentes opciones así:

-Rin de acero 15″ con copa de ajuste de presión (Llantas 195/55)

-Rin de aleación de 15″ (Llantas 195/55)

-Rueda de repuesto con neumático normal de acero

-Rueda de repuesto de espacio reducido

En materia de frenos, discos ventilados adelante y tambores atrás. Capacidad para cinco pasajeros; baúl de 480 lts., tanque de 55 lts., y unas medidas generales de 4.28 metros de largo, 1.65 de ancho, 1.46 de alto y una distancia entre ejes de 2.46, por lo que el habitáculo cuenta con espacio para poder viajar de forma agradable.

En cuanto a consumos tenemos: En ciudad 13,1 km/litro. En carretera: 18,5 km/litro. Con un promedio de 15,5 km/litro. Hablamos de una berlina enfocada en las familias que van creciendo y un modelo de entrada al segmento de los sedanes de Volkswagen .

Diseño exterior: Aspecto dinámico

Desde afuera notamos que las líneas externas y la parrilla delantera del VW Voyage lo hacen visualmente moderno, pues como decíamos, es la tercera actualización del modelo y presenta ahora faros más grandes y afilados , así como una parrilla más prominente, dándole un aspecto dinámico y fuerte. En la parte inferior se percibe un agradable reborde a modo de difusor de aire, con lo que se realza su naturaleza vivaz.

De costado se hacen notorios sus espejos retrovisores en color negro y la ligera caída del techo en la parte trasera. Los pliegues en las puertas lo hacen percibir como un vehículo que se planta bien sobre el camino aumentando la sensación de seguridad .

Y atrás, una terminación sin grandes pretensiones: tercer stop en la parte superior del panorámico trasero, un spoiler decorativo que le da una apariencia fresca , grandes luces en juego con las luminarias delanteras; un amplio paragolpes con reflectivos en los extremos bajos, así como un faldón también decorativo en aplique oscuro.

La tapa del baúl aparentemente pequeña, añade al conjunto general: un sedán compacto, de fácil manejo donde todo está al alcance de la mano, haciendo la vida más placentera de todos a bordo.

Diseño interior: Multifuncional

Dentro, el VW Voyage recibe al conductor con un volante multifuncional que permite realizar llamadas, cambia la música o acceder a información del computador a bordo. Todo, desde los comandos incorporados.

Incluye los espejos exteriores eléctricos con función Tilt Down , que permite plegarlos al estacionar. El computador de abordo , cuenta con funciones que le permiten al conductor ubicar, con toda facilidad en el panel de instrumentos, información vital como el consumo promedio, autonomía del vehículo, distancias recorridas, entre otros.

El equipamiento general incluye:

-Volante multifuncional

-Computador de abordo

-Asiento del conductor regulable en altura

-Asiento trasero abatible

-Columna de dirección regulable en altura y profundidad

-Vidrios eléctricos delanteros con One Touch

-Vidrios eléctricos traseros

-Espejos de cortesía

-Espejos de cortesía con iluminación

-Espejos exteriores ajustables eléctricamente desde el interior con función de parqueo Tilt Down

-Espejos exteriores ajustables manualmente desde el interior

-Sensores de parqueo traseros

-Luz de lectura frontal

-2 luces de lectura delanteras y 2 luces de lectura traseras

-Toma de 12 voltios en la consola central

Estas características difieren entre las versiones y merecen un capítulo específico.

Tecnología con todas las opciones de conectividad

El VW Voyage incluye, AppConnect, que facilita la interacción con las principales aplicaciones del teléfono como: Waze, Google maps, Spotify y Dezzer.

Ofrece también todas las opciones de conectividad con entrada USB, Bluetooth y Aux In, mediante su radio con pantalla táctil de 6,5″. Una lista más detallada:

-4 altavoces y 2 tweeters

-Aire acondicionado con filtro de polvo y polen

-Entrada Aux-in

-Bluetooth para llamadas y reproducción de música

-Radio “Media Plus” CD/MP3/Lector de tarjeta SD y CD

-Radio pantalla táctil de 6,5″ con AppConnect

-Puerto USB

Seguridad total para ti y tu familia

El VW Voyage desde luego equipa un paquete de seguridad para los ocupantes, destacamos entre otros airbags frontales , sistema ABS e inmovilizador antirrobo que impide que el vehículo arranque en caso que la llave usada sea la incorrecta.

Y en mayor detalle, dependiendo de la versión, provee características como:

-Activación intermitente de las luces de freno en situaciones de emergencia (ESS)

-Bloqueo Central

-Tres apoyacabezas en la segunda fila de asientos

-Cinturón de tres puntos en la banca central de la segunda fila de asientos

-Cinturones de seguridad delanteros con regulación de altura

-Doble airbag delantero para conductor y acompañante

-Sistema de sujeción infantil ISOFIX

-Eje posterior reforzado

-Inmovilizador electrónico con alarma antirrobo

-Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

Elige tu color favorito

La gama de colores disponibles para el VW Voyage incluye una paleta de cinco tonos así:

-Rojo Flash

-Blanco Cristal

-Plata Sirius Metálico

-Gris Platino Metálico

-Negro Ninja

¿Cuál es tu favorito?

Y como lo mencionamos antes, este sedán de Volkswagen , en su versión mecánica o automática, presenta cuatro variaciones: la Trendline mecánica y automática , así como la Comfortline también disponible con caja mecánica o automática . Para más detalles de las características, las hemos desagregado de la siguiente forma:

         Voyage Mecánico           Voyage Automático

Combustible                     Gasolina

Cilindraje                           1598 c.c.

Potencia: Hp/Torque           99/5250                       110 / 5.750

Número de cilindros                   4

Válvulas por cilindro               8                  16

Transmisión               5 velocidades               6 velocidades

Dirección               Asistida hidráulicamente

Suspensión delantera         Independiente tipo Mc. Pherson con barra estabilizadora

Suspensión trasera Eje de brazos interconectados con barra estabilizadora

 Frenos: Delanteros        Discos ventilados

    Traseros         Tambor

  Capacidades: Pasajeros                     5

  Baúl     480 lts.

  Tanque de combustible           55 lts.

  Dimensiones: Largo m.m.       4281

  Ancho m.m.       1656

  Alto m.m.          1467

  Distancia entre ejes m.m.       2466

Equipo Trendline Mecánico

– Rin de acero 15″ con copa de ajuste de presión (Llantas 195/55)

– Rueda de repuesto con neumático normal de acero

– Interior Asiento del conductor regulable en altura

– Silla posterior abatible

– Vidrios eléctricos delanteros con One Touch

– 4 altavoces y 2 tweeters

– Aire acondicionado con filtro de polvo y polen

– Aux-in

– Bluetooth para llamadas y reproducción de música

– Radio “Media Plus” CD/MP3/Lector de tarjeta SD y CD

– Puerto USB

– Volante multifuncional

– Computador de abordo

– Espejos de cortesía

– Espejos exteriores ajustables manualmente desde el interior

– Luz frontal de lectura 

– Toma de 12 voltios en la consola central

– Activación intermitente de las luces de freno en situaciones de emergencia (ESS)

– Bloqueo Central

– Tres apoyacabezas en la segunda fila de asientos

– Cinturón de tres puntos en la banca central de la segunda fila de asientos

– Cinturones de seguridad delanteros con regulación de altura

– Doble airbag delantero para conductor y acompañante

– Sistema de sujeción silla infantil ISOFIX

– Eje posterior reforzado

– Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

Equipo Trendline Automático

– Asiento del conductor regulable en altura

– Sistema de sujeción infantil ISOFIX

Equipo Comfortline Mecánico

– Rin de aleación de 15″ (Llantas 195/55)

– Rueda de repuesto de espacio reducido

– Columna de dirección regulable en altura y profundidad

– Vidrios eléctricos traseros

– Radio pantalla táctil de 6,5″ con AppConnect

– Espejos de cortesía con iluminación

– Espejos exteriores ajustables eléctricamente desde el interior con función de parqueo Tilt Down

– Sensores de parqueo traseros

– Luz frontal de lectura

– 2 luces de lectura delanteras y 2 luces de lectura traseras

– Sistema de sujeción de silla infantil ISOFIX

– Inmovilizador electrónico con alarma antirrobo

Equipo Comfortline Automático

– Rin de aleación de 15″ (Llantas 195/55

Así, hemos recorrido el Volkswagen Voyage sedán , estamos seguros que será el nuevo integrante de la familia, el compañero para la ciudad y la ruta, un auto sin complicaciones, seguro, confortable, que te mantendrá conectado con lo que requieres cada día. Un sedán de entrada a la familia alemana VW.

Ya sabes, mecánico o automático en sus versiones Trendline o Comfortline, los encuentras en Los Coches , el concesionario multimarca más grande del país, recibimos tu usado. Taller especializado, asesoría con los mejores planes de financiación, ambiente seguro, respaldo y garantía.

Portafolio amplio de vehículos de cuatro, tres y dos ruedas para cada gusto y necesidad. ¡Te esperamos!

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Opiniones sobre Volkswagen voyage 1.6 L/17 TRENDLINE en Argentina

Introducción al Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE en Argentina

El Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE es un automóvil compacto que ha ganado popularidad en Argentina. Con su diseño moderno y elegante, este vehículo se destaca en el mercado automotriz.

El Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE cuenta con un motor potente de 1.6 litros, que brinda una excelente respuesta y rendimiento en las calles argentinas. Además, su equipamiento de seguridad y tecnología garantiza un viaje cómodo y seguro para todos los ocupantes.

Este modelo de Volkswagen se caracteriza por su versatilidad y espacio interior. Con capacidad para cinco pasajeros, el Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE es ideal para familias o para aquellos que necesitan espacio extra para sus actividades diarias.

En cuanto a su diseño exterior, el Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE presenta líneas aerodinámicas y detalles estilizados que le dan un aspecto moderno y atractivo. Su tamaño compacto lo hace ideal para moverse con facilidad en el tráfico de la ciudad.

En resumen, el Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE es una excelente opción para aquellos que buscan un automóvil confiable, seguro y con un diseño atractivo. Con su motor potente y su amplio espacio interior, este vehículo se adapta a las necesidades de los conductores argentinos.

Si estás buscando un automóvil que combine rendimiento, seguridad y estilo, el Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE es una opción a considerar. Su calidad y prestigio respaldan su popularidad en el mercado automotriz argentino. ¡No dudes en visitar tu concesionario Volkswagen más cercano para obtener más información sobre este increíble vehículo!

La industria automotriz en Argentina sigue evolucionando y ofreciendo nuevas opciones para los conductores. ¿Cuál es tu opinión sobre el Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE ? ¿Crees que cumple con las expectativas de los usuarios argentinos? ¡Comparte tus comentarios y experiencias!

Características y desempeño del Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE

El Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE es un auto compacto que se destaca por su diseño elegante y moderno. Con su motor 1.6 litros, ofrece un buen desempeño en la ciudad y en carretera.

Una de las características principales de este modelo es su gran espacio interior, que permite viajar cómodamente tanto al conductor como a los pasajeros. Además, cuenta con un amplio baúl que ofrece suficiente capacidad de carga.

En cuanto a su equipamiento, el Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE viene con aire acondicionado, dirección asistida, sistema de audio con conexión Bluetooth y USB, y vidrios eléctricos delanteros. Estos elementos brindan comodidad y entretenimiento durante el viaje.

En cuanto al desempeño, este auto se destaca por su agilidad y respuesta en la conducción. Su motor de 1.6 litros ofrece una potencia adecuada para moverse en el tráfico urbano y para realizar adelantamientos en la carretera.

Además, cuenta con una suspensión bien calibrada que brinda un buen confort de marcha, absorbiendo eficientemente las irregularidades del camino.

En resumen, el Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE es un auto compacto que se destaca por su diseño, espacio interior, equipamiento y desempeño en la conducción. Es una opción interesante para aquellos que buscan un auto cómodo y ágil para moverse en la ciudad.

Ahora que conoces más sobre el Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE, ¿qué opinas de este modelo de Volkswagen? ¿Crees que cumple con tus expectativas en cuanto a diseño, desempeño y equipamiento?

Ventajas y desventajas del Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE en el mercado argentino

El Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE es un auto popular en el mercado argentino, conoce sus ventajas y desventajas:

• Motor potente: El motor 1.6L del Voyage brinda una buena potencia y respuesta en la ciudad y en la ruta.
• Consumo eficiente: A pesar de su potencia, el Voyage tiene un consumo de combustible moderado, lo que es ideal para aquellos que buscan economía.
• Amplio espacio interior: A pesar de ser un sedán compacto, el Voyage ofrece un amplio espacio para los pasajeros y el equipaje.
• Calidad de construcción: Volkswagen es conocido por su calidad de construcción y el Voyage no es la excepción. Ofrece un buen nivel de terminaciones y materiales duraderos.

Desventajas:

• Precio elevado: En comparación con otros modelos en su segmento, el Voyage puede resultar más costoso.
• Equipamiento básico: Algunas versiones del Voyage pueden carecer de ciertos elementos de confort y tecnología que son comunes en otros autos de su categoría.
• Comportamiento en curvas: Si bien el Voyage ofrece una buena estabilidad en general, su comportamiento en curvas pronunciadas puede ser mejorable.
• Servicio postventa: Algunos propietarios han reportado dificultades en la atención al cliente y la disponibilidad de repuestos en los concesionarios de Volkswagen.

A pesar de sus desventajas, el Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE sigue siendo una opción atractiva para aquellos que buscan un auto confiable y espacioso. El mercado argentino ofrece una amplia variedad de opciones, por lo que es importante evaluar cuidadosamente las necesidades y preferencias de cada persona antes de tomar una decisión de compra.

Opiniones de los usuarios sobre el Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE en Argentina

El Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE es un auto muy popular en Argentina. Muchos usuarios destacan su diseño moderno y estilo elegante . Además, su motor de 1.6 litros brinda una buena potencia y rendimiento en la ciudad y en la ruta.

Los propietarios del Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE también elogian su confort interior y amplio espacio tanto para los pasajeros como para el equipaje. La calidad de los materiales utilizados en su fabricación es destacada por muchos usuarios.

Otro aspecto que se destaca es su seguridad . El Voyage cuenta con sistemas de frenado ABS y distribución electrónica de frenado , lo que brinda mayor control y seguridad al momento de detenerse.

En cuanto a la economía de combustible , muchos usuarios afirman que el Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE tiene un consumo moderado, lo que lo convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan un auto eficiente.

Algunos usuarios mencionan que la funcionalidad del auto es excelente, destacando su capacidad para adaptarse a diferentes necesidades, ya sea para uso diario o para viajes largos.

En resumen, las opiniones de los usuarios sobre el Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE en Argentina son mayormente positivas. Destacan su diseño, confort, seguridad y economía de combustible. Sin duda, es una opción a considerar para aquellos que buscan un auto confiable y versátil.

¿Tienes alguna experiencia con el Volkswagen Voyage 1.6 L/17 TRENDLINE? ¡Comparte tus opiniones!

¡Hasta pronto!

Espero que este artículo sobre el Volkswagen Voyage 1.6 L/17 Trendline haya sido de tu agrado y te haya brindado información útil para tomar una decisión informada sobre este vehículo.

Recuerda que en Argentina, el Voyage es un auto muy popular debido a su rendimiento, confort y diseño. Si estás considerando adquirir uno, te recomiendo que investigues más sobre las opiniones y experiencias de otros propietarios.

No olvides que en el mundo de los autos siempre hay más por descubrir y aprender. ¡Sigue disfrutando de la pasión por los vehículos y hasta la próxima!

Saludos cordiales,

Tu especialista en autos

¡Hasta la próxima!

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Volkswagen Voyage 2008

1.6 Total Flex 6MT

Vehicle Details

Engine details, ecu details.

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Descubre el consumo de combustible del VW Voyage 16: ¡Datos y consejos para ahorrar en cada kilómetro!

El Volkswagen Voyage 16 es un vehículo emblemático de la marca alemana que destaca por su eficiencia en el consumo de combustible. Con su motor de 1.6 litros, logra un equilibrio perfecto entre potencia y economía, convirtiéndose en una opción ideal para aquellos que buscan un auto económico sin renunciar al rendimiento y la calidad. Descubre en este artículo cuánto consume realmente el VW Voyage 16 y sorpréndete con sus impresionantes números de eficiencia energética.

Tabla de contenidos

Rendimiento de combustible del VW Voyage 16: Todo lo que necesitas saber

El Volkswagen Voyage 1.6 es un modelo que se destaca por su rendimiento de combustible. Con su motor de 1.6 litros y una potencia de 101 caballos de fuerza, este vehículo ofrece un equilibrio perfecto entre desempeño y eficiencia.

El rendimiento de combustible del VW Voyage 1.6 puede variar dependiendo de diferentes factores, como las condiciones de manejo y el estilo de conducción. En condiciones óptimas, este modelo puede alcanzar un promedio de hasta **20 kilómetros por litro** en carretera, lo cual lo hace bastante económico para aquellos que realizan trayectos largos.

En ciudad, el consumo de combustible puede ser un poco más elevado, alcanzando alrededor de **12 kilómetros por litro**. Sin embargo, gracias a su sistema de inyección electrónica y a su transmisión manual de 5 velocidades, el Voyage logra maximizar la eficiencia en el tráfico urbano.

Es importante resaltar que estos números son aproximados y pueden variar según las condiciones mencionadas anteriormente. Es recomendable llevar a cabo un mantenimiento adecuado del vehículo, como revisiones periódicas y cambios de aceite, para asegurar un rendimiento óptimo.

En conclusión, el VW Voyage 1.6 es un auto que ofrece un buen rendimiento de combustible tanto en carretera como en ciudad. Su equilibrio entre desempeño y economía lo convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan eficiencia energética en sus trayectos diarios.

¿Cuál es el rendimiento en kilómetros por litro de un Volkswagen Voyage 16?

El rendimiento en kilómetros por litro de un Volkswagen Voyage 16 puede variar dependiendo de varios factores, como las condiciones de manejo, el tipo de combustible utilizado y el mantenimiento del vehículo. Sin embargo, en promedio, se estima que este modelo puede alcanzar un rendimiento de alrededor de **12 kilómetros por litro** en condiciones normales de manejo.

Es importante tener en cuenta que este valor es una estimación y puede variar en función de los hábitos de conducción y las condiciones de tráfico. Factores como conducir a altas velocidades, aceleraciones bruscas o la utilización de aire acondicionado pueden disminuir el rendimiento del automóvil.

Para obtener el mejor rendimiento posible, se recomienda mantener el motor correctamente afinado, verificar regularmente la presión de los neumáticos, evitar cargas innecesarias en el vehículo y conducir de manera eficiente, evitando frenadas bruscas y aceleraciones innecesarias.

Recuerda que esta cifra es solo una estimación y puede variar según las condiciones específicas de manejo y el estado del vehículo. Es importante consultar el manual del propietario y realizar el mantenimiento adecuado para garantizar un óptimo rendimiento del Volkswagen Voyage 16.

¿Cuál es la capacidad del tanque de gasolina del Voyage 16 en litros?

El tanque de gasolina del Volkswagen Voyage 16 tiene una **capacidad de 55 litros**.

¿Cuál es la marca de motor del Voyage?

La marca de motor del Voyage es **Volkswagen**.

¿Cuál es el auto que sustituye al Voyage?

El auto que **sustituye** al Voyage es el Volkswagen Virtus.

¿Cuánto consume de combustible el VW Voyage 16 en ciudad?

El consumo de combustible del VW Voyage 1.6 en ciudad es de aproximadamente **10 litros por cada 100 kilómetros recorridos**. Es importante tener en cuenta que este valor puede variar dependiendo del estilo de conducción y las condiciones del tráfico.

¿Cuál es el consumo de combustible del VW Voyage 16 en carretera?

El consumo de combustible del VW Voyage 16 en carretera se sitúa alrededor de los **15 km/litro**. Es importante tener en cuenta que este valor puede variar dependiendo de diversos factores, como las condiciones de la vía, la velocidad a la que se conduzca y el estilo de manejo. Sin embargo, en promedio, este modelo de Volkswagen ofrece una eficiencia notable en términos de consumo de combustible en carretera.

¿Cuántos kilómetros puede recorrer el VW Voyage 16 con un tanque lleno?

El VW Voyage 16 puede recorrer **aproximadamente 600 kilómetros** con un tanque lleno. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el **consumo de combustible** puede variar dependiendo de varios factores como el estilo de conducción, las condiciones del tráfico y la carga del vehículo. Recuerda que es recomendable mantener una velocidad constante y utilizar correctamente las marchas para optimizar el rendimiento del combustible. Antes de realizar viajes largos, siempre es conveniente revisar el nivel de combustible y planificar las paradas en estaciones de servicio para evitar quedarse sin combustible en el camino.

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