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Tui Cruises schafft Maskenpflicht für Kreuzfahrten wieder ab

18. Mai 2022, 11:09 Uhr | Lesezeit: 2 Minuten

Der Kreuzfahrtanbieter Tui Cruises lockert seine Corona-Regeln an Bord weiter. Nicht nur die Maskenpflicht wird noch im Mai aufgehoben – auch bei der Testpflicht gibt es Lockerungen. Doch ganz ohne Sicherheitsmaßnahmen geht es auch weiterhin nicht auf Kreuzfahrt.

„Weitere Lockerungen für eine unbeschwerte Kreuzfahrt“ heißt es in einer Pressemitteilung von Tui Cruises. Wie an Land gibt es auch auf der „Mein Schiff“-Flotte nun noch mehr Freiheiten. Noch im Mai wird die Maskenpflicht an Bord aufgehoben und auch die Testung gestaltet sich in Zukunft einfacher. Die seit Mitte Februar dieses Jahres geltende Booster-Pflicht hatte Tui Cruises bereits im April gekippt. TRAVELBOOK gibt einen Überblick über den aktuellen Corona-Kurs an Bord der „Mein Schiff“-Flotte:

Übersicht

Keine maskenpflicht mehr, gelockerte testpflicht, weiterhin impfpflicht, weitere lockerungen.

„Mein Schiff 4“ Deutsche Reederei führt Maskenpflicht auf Kreuzfahrtschiff vorübergehend wieder ein  

Aida, Tui Cruises, Hapag-LLoyd … Immer mehr Kreuzfahrt-Reedereien setzen auf 1G-Plus-Regel

Ab 3. september große kreuzfahrt-reederei nimmt künftig auch ungeimpfte mit , die corona-regeln auf der „mein schiff“-flotte von tui cruises.

Kreuzfahrtgäste der Reederei TUI Cruises können ab Ende Mai die Corona-Masken an Bord der „Mein Schiff“-Flotte ablegen. „Für alle Reisen der Sommersaison ab dem 29. Mai 2022 wird die Maskenpflicht an Bord aufgehoben“, teilte TUI Cruises dazu mit. Ausnahmen seien allerdings möglich, wenn es für Fahrtgebiete abweichende Regeln gibt.

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Eine weitere Lockerung der bislang geltenden Regeln betrifft die Testung: Der erste von zwei vor Fahrtantritt verpflichtenden Antigentests dürfe künftig ein Selbsttest ein. Die Kosten für die Tests tragen die Passagiere weiterhin selbst.

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Zwar hat Tui Cruises die Boosterpflicht bereits im April aufgehoben, nicht geändert hat sich jedoch die Impfpflicht für alle Gäste über zwölf. „Voraussetzung für den Reiseantritt bleibt ein vollständiger Impfschutz“, heißt es in der Mitteilung. Zur eigenen Sicherheit empfiehlt die Reederei ihren Gästen jedoch eine rechtzeitige Booster-Impfung.

Als vollständig geimpft gelten laut Tui Cruises Personen, die ihre zweite Impfung mindestens 14 volle Tage vor Reiseantritt erhalten haben. Mitreisen dürfen auch Passagiere, die einmalig geimpft und genesen sind. „Sofern Ihre CovPass App einen vollständigen Impfstatus anzeigt und dieser bis Reiseende gültig ist, ist eine Mitreise möglich“, heißt es dazu in den Bestimmungen von Tui Cruises.

Ab Ende Mai darf auch in Innenräumen wieder getanzt werden – ohne Maske. Und auch die „Kids-Clubs“ an Bord öffnen wieder, statt für mindestens Vierjährige dann auch für Dreijährige.

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TUI Cruises – Mein Schiff-Flotte von Corona beeinträchtigt

18. Januar 2022 – TUI Cruises fährt in unruhigem Fahrwasser. Seit Juli 2020 führte die Hamburger Kreuzfahrtreederei nach der vorangegangenen durch die Corona-Pandemie bedingten Betriebsunterbrechung problemlos Kreuzfahrten durch. Seit kurzem sind Corona-Fälle von drei Schiffen zu vermelden .

Zuerst sah sich TUI Cruises gezwungen, Kreuzfahrten der vor der Arabischen Halbinsel kreuzenden Mein Schiff 6 wegen vereinzelten Corona-Fällen unter den Passagieren auszusetzen. – Mein Schiff 1 beendete wegen mehrerer Corona-Infektionen an Bord seine Reise einen Tag früher als geplant in Bremerhaven. Unklar ist, wie viele Menschen an Corona erkrankt sind. Die Reederei teilt mit, die Reisenden hätten keine oder nur milde Symptome. Das Schiff befand sich seit dem 12. Dezember 2021 mit 1.600 Gästen auf einer Langzeit-Kreuzfahrt von Bremerhaven in die Karibik und zurück. Geplant war, dass Mein Schiff 1 am Mittwoch nach einer kompletten Desinfizierung mit neuen Gästen von Bremerhaven zu einer neuen Karibik-Reise aufbrechen sollte.

Mein Schiff 6

In der Karibik tourt ebenfalls Mein Schiff 2 . Dessen Reise endete für 939 Gäste vorzeitig in Bridgetown auf Barbados . TUI Cruises erklärt den Reiseabbruch zur reinen Vorsichtsmaßnahme. Der Abbruch soll Gäste und Besatzung schützen. Am vergangenen Freitag hatte die Kreuzfahrtreederei bereits rund 800 Gästen eine Absage erteilt. Sie waren am Montag als „Zusteiger“ in Barbados vorgesehen.

Unter den positiv Getesteten befinden sich ebenfalls Crewmitglieder. TUI Cruises führt an Bord der Schiffe täglich obligatorische Temperaturtests durch. Außerdem gilt, dass alle Gäste im Alter von 12 Jahren aufwärts sowie die Besatzung vollständig geimpft sind. Vom 23. Februar gelten verschärfte Regelungen. Alle Gäste der Mein Schiff-Flotte benötigen, wenn sie über 18 Jahre alt sind, und wenn deren Grundimmunisierung mehr als drei Monate bis zum Ende der Kreuzfahrt zurückliegt, eine Booster-Impfung.

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TUI Cruises lockert Corona-Regeln für Mein Schiff Flotte

TUI Cruises lockert die Reisebestimmungen für alle Mein Schiff-Kreuzfahrten in der Sommersaison 2022: So fällt unter anderem die Maskenpflicht für Gäste. Was bleibt: Alle Gäste müssen geimpft sein.&…

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Für alle Reisen der Sommersaison ab dem 29. Mai 2022 wird die Maskenpflicht an Bord aufgehoben (vorbehaltlich abweichender Regeln jeweiliger Fahrtgebiete). Außerdem darf vor Reiseantritt der erste, von zwei obligatorischen Antigentests, ein Selbsttest sein. Darüber hinaus gibt es weitere Lockerungen, zum Beispiel ist das Tanzen in Innenbereichen wieder erlaubt und der Kids-Club öffnet erneut für Kinder ab 3 Jahren seine Türen (zwischenzeitig ab 4 Jahren).

Voraussetzung für den Reiseantritt bleibt jedoch ein vollständiger Impfschutz (für alle Gäste ab 12 Jahren, auch für Genesene) - zur eigenen Sicherheit wird eine rechtzeitige Booster-Impfung empfohlen.

Routen der Mein Schiff Flotte

In der Sommersaison 2022 kreuzen die Schiffe der Hamburger Kreuzfahrtreederei wieder auf vielfältigen Routen: Eine entspannte Anreise bieten so beispielsweise die Fahrtgebiete Nordland, Großbritannien, Westeuropa und Ostsee. Gleich vier Schiffe sind diesen Sommer in Nordeuropa unterwegs und starten ihre Reisen ab Hamburg, Kiel, Bremerhaven oder Warnemünde. Die Mein Schiff 2, Mein Schiff 5 sowie Mein Schiff Herz verbringen den Sommer im Mittelmeer und bieten dort verschiedene Routen im westlichen und östlichen Mittelmeer sowie der Adria an.

Preisbeispiele:

• Die 10-Nächte Reise "Ostsee mit Helsinki & Danzig II" vom 8. bis 18.06.2022 an Bord der Mein Schiff 6 ab/bis Kiel kostet im PUR-Tarif ab 999 EUR in einer Innenkabine.
• Die 10-Nächte Reise "Großbritannien mit Belfast II" vom 17. bis 27.07.2022 an Bord der Mein Schiff 3 ab/bis Bremerhaven kostet im PUR-Tarif ab 1.199 EUR in einer Innenkabine.
• Die 7-Nächte Reise "Mittelmeer mit Andalusien I" vom 29.07. bis 5.08.2022 an Bord der Mein Schiff Herz ab/bis Málaga kostet im PUR-Tarif ab 699 EUR in einer Innenkabine, inklusive Flug ab 949 EUR.
• Die 7-Nächte Reise "Adria mit Korfu" vom 3. bis 10.07.2022 an Bord der Mein Schiff 5 ab/bis Triest kostet im PUR-Tarif ab 899 EUR in einer Innenkabine, inklusive Flug ab 1.199 EUR.

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Corona-Tests entfallen auch bei TUI Cruises weitgehend, einige Ausnahmen bleiben

TUI Cruises streicht für sine Mein-Schiff-Flotte ab 1. Februar 2023 die Corona-Tests vor der Kreuzfahrt. Nur für Asien-Kreuzfahrten und bei Reisen mit fünf und mehr Seetagen am Stück sind weiterhin Corona-Tests erforderlich.

Bislang hatte TUI Cruises vor jeder Kreuzfahrt noch zwei Corona-Tests von jedem Passagier im Alter ab vier Jahren verlangt: ein Selbsttest im Zeitfenster von 48 bis 72 Stunden vor dem Check-in zum Schiff sowie ein zweiter Test mit Nachweis, der maximal 24 Stunden alt sein darf. Diese Regelung läuft nun Ende Januar 2023 aus.

Zuletzt hatte auch schon AIDA Cruises die Corona-Tests vor der Kreuzfahrt zum Stichtag 13. Januar 2023 weitgehend abgeschafft . Von den deutschen Reedereien halten dann noch Phoenix Reisen, Plantours, Hapag-Lloyd Cruises und Seacloud Cruises an der Testpflicht halten fest. Eine Übersicht aller Test- und Impfpflichten der Reedereien finden sie in unserer Gesamtübersicht .

Ausnahmen sind bei TUI Cruises weiterhin Kreuzfahrten in Asien (Sonderregelungen für Hongkong will TUI Cruises demnächst veröffentlichen) sowie Reisen, bei denen das Schiff mehr als vier Tage hintereinander auf See ist.

Die Impfplicht hatte TUI Cruises schrittweise bereits seit Oktober 2022 abgeschafft, mit Ausnahmen dort, wo eine Impfung von den Ländern im Fahrtgebiet vorgeschrieben ist.

Insofern gibt es in Hinblick auf die Covid-19-Impfung weiterhin Sonderregelungen, die es zu beachten gilt. Impfnachweise sind daher Pflicht für …

• … Mittelamerika-Kreuzfahrten benötigen alle Passagiere ab einem Alter von 18 Jahren einen tagesaktuellen Antigen-Test, sofern sie keinen Impfnachweis vorlegen können. Auch für Asien-Reisen ist weiterhin ein Impfnachweis erforderlich von allen Passagieren ab einem Alter von zwölf Jahren.
• … Reisen mit mehr als vier Seetagen am Stück. Lediglich die Durchfahrt des Suez-Kanals ist von dieser Ausnahme wiederum aufgenommen – sprich: Ist das Schiff bei der Suez-Kanal-Durchfahrt mehr als vier Tage ohne Hafenstopp, ist dennoch keine Impfung nötig.

Sofern eine Impfpflicht besteht, verlangt TUI Cruises mindestens zwei Impfdosen. Lediglich beim Impfstoff von Johnson & Johnson genügt eine Dosis in Kombination mit einem Genesenennachweis.

Die ausführlichen und verbindlichen Regelungen zu Corona-Tests und Impfungen finden Sie in der jeweils aktuellen Fassung auf der TUI-Cruises-Website.

2 Kommentare

Über den Autor: FRANZ NEUMEIER

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2 Gedanken zu „Corona-Tests entfallen auch bei TUI Cruises weitgehend, einige Ausnahmen bleiben“

Mich sieht TUi auf keinem Schiff mehr. Total verdreckte Betten in 2 verschiedenen Kabinen, gerne auch Bilder dazu. Von Service keine Rede mehr, siehe auch Beurteilungen in Trustpilot. Kann ich jeder schlechten Beurteilung nur zustimmen. Schade. Alles runtergefahren, das Programm zum lachen bzw. zum weinen. Suche jetzt nach einer Alternative, wo der Kunde noch geschätzt wird und das Programm und Konzept stimmt.

@U. Kommentieren bedeutet, zum Inhalt eines Artikels Stellung zu nehmen. Kann ich in dem Beitrag leider nicht erkennen. Ob die Kritik an TUI berechtigt ist oder nicht, vermag ich nicht zu beurteilen, nur wurde hier leider das Thema „Corona- Tests“ verfehlt.

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Taufe der »Mein Schiff 7« in Kiel Pack das Methanol in den Tank – irgendwann

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Fernab vom Trubel der Kieler Woche verharrt die »Mein Schiff 7« am Samstagnachmittag still mitten in der Kieler Förde. »Verwöhnen«, »Freiheit«, »Wohlfühlen« verheißen die weißen geschwungenen Schriftzüge auf dem tiefblauen Rumpf, wie ein gigantisches schwimmendes Werbeplakat. Nur noch ein paar Stunden, dann wird der 316 Meter lange Neuzugang der TUI-Cruises-Flotte im Hafen getauft; nur ein paar weitere Stunden, und dann legt das Kreuzfahrtschiff mit Platz für knapp 3000 Passagiere zu seiner ersten offiziellen Fahrt ab, gen Norwegen.

Taufe in Kiel: Rundgang über die "Mein Schiff 7"

An Bord ist die Urlaubsstimmung schon ausgebrochen. Unter der schleswig-holsteinischen Sonne, die heute erst gegen 22 Uhr untergeht, wird an Deck schon mal ein Männershirt ausgezogen, am 25-Meter-Außenpool im Bikini geduscht. Auf den Klapptischen der Strandkörbe auf Deck 14 stehen Weißweinschorle, in der Hoheluft Bar wird Aperol geschlürft, im Buffetrestaurant Anckelmannsplatz hat die Crew an Pasta- und Pommes-Stationen gut zu tun. Aufgekratzt ist die Laune bei der Crew und deren Gästen: Wird die Tauffeier gut gehen? Wie wird das Fest?

Wer schon mal an Bord von einem Schiff der TUI-Cruises-Flotte war, findet sich sofort zurecht: weiß, wo die Sauna liegt und der sogenannte Bar- und Restaurantbereich »Diamant« mit seiner Glasfassade über zwei Decks, und steuert von der Rezeption auf kurzem Weg zur Shoppingmeile »Neuer Wall«.

»›Mein Schiff 1‹ bis ›7‹ haben den gleichen Grundriss, drei davon sind ein bisschen länger«, sagt Reederei-Chefin Wybcke Meier in dem kleinen Theater Schaubühne , »da ist vieles, was die Gäste schon kennen.« Zwölf Restaurants und Bistros, 17 Bars und Lounges, zwei Theater, 2400 Quadratmeter Spa- und Fitnessanlagen sind es hier.

Restaurant- und Bar-Bereich »Große Freiheit« im Diamanten: Am Heck zieht sich eine diamantförmige Glasfassade über zwei Decks

Es gibt zwar Neuheiten zu entdecken: etwa das asiatische Restaurant Hideki, für das die Crew Rezepte beigesteuert hat, oder das Café Central, bei dem sich das Küchenpersonal aus Österreich ausleben kann. Aber viel Entwicklung liegt im Detail: Immer schlichter, aufgeräumter, eleganter soll das Innendesign von Neubau zu Neubau wirken, das in weiten Teilen in ruhigen Blau- und Beigetönen gehalten ist.

Immer mehr Suiten werden in den Grundriss gebastelt. Denn seit Corona wollen sich die Kunden etwas leisten, heißt es, diese Luxuskabinen seien mit am schnellsten ausgebucht. Die Kreuzfahrt ist nach der Pandemie-Buchungsdelle wieder auf Kurs, sagt Meier, im vergangenen Jahr waren wieder knapp drei Millionen Deutsche auf hoher See unterwegs.

Tanks für Methanol sind eingebaut, Rohre verlegt

Doch die spannendste Neuheit liegt hinter den Werbebotschaften auf dem Rumpf, tief unter Spezialitätenrestaurants, Balkonkabinen und Hospital im Maschinenraum: Die »Mein Schiff 7« soll als eins der ersten Kreuzfahrtschiffe in Zukunft Methanol als Treibstoff nutzen können, das sauber zu Kohlendioxid und Wasser verbrennt. Wird der Alkohol aus erneuerbaren Energien gewonnen, wäre ein nahezu klimaneutraler Schiffsbetrieb möglich.

Die Tanks für Methanol warten schon im Rumpf, die Rohre sind gelegt. Doch während bereits einige Containerschiffe mit Zweitaktmotoren mit Methanol unterwegs sind, sagt Meier, seien die dafür nötigen Komponenten für die Viertaktmotoren der »Mein Schiff«-Flotte noch in der Entwicklung.

Innenpool: Gut geschützt gegen nördliche Unwetter und südliche Hitze

Die Chefin von TUI Cruises rechnet damit, dass die Bauwerft Meyer Werft Turku die neue Technologie Anfang 2026 einbauen wird. Solange wird die »Mein Schiff 7« als Erste der Flotte ausschließlich mit schwefelarmem Marinediesel statt mit Schweröl betrieben und rund um die Uhr Stickstoffkatalysatoren im Einsatz haben.

»Wenn das dann alles gut funktioniert«, so Meier, »dann ist das für uns eine Option, die Flotte von ›Mein Schiff 1 bis 6‹ umzurüsten.« Die Pandemie habe der Reederei, der Werft und Maschinenherstellern die nötige Zeit für die Entwicklung verschafft – immerhin wurde der siebte Neubau bereits 2018 bestellt und sollte ursprünglich 2023 ausgeliefert werden.

Ob es ebenfalls die Pandemie war und den Reedereien finanziell die Luft ausging – zurzeit ist die Vorreiterrolle deutschen Kreuzfahrtunternehmen bedroht, die sie in puncto Nachhaltigkeit in der Seefahrt für sich beanspruchte. Zwar hat Aida Cruises schon seit acht Jahren das sauberere, aber in der Klimawirkung schädlichere Flüssigerdgas LNG an Bord und testet Batterien und Brennstoffzellen, TUI Cruises rüstet sich für Methanol.

Aber beide Reedereien haben ihre angedeuteten und angekündigten Klimaziele in aller Stille nach hinten verschoben. Zurzeit beabsichtigen sie, zumindest die von der Internationalen Maritimen Organisation (IMO) festgelegte Frist für CO₂-neutrale Schifffahrt ab 2050 einzuhalten, statt dies wie geplant schon zehn Jahre früher zu erreichen.

Erstmals an Bord von TUI-Cruises-Schiffen: Die 26 neuen Einzelkabinen sind günstiger als Doppelkabinen zur Einzelbelegung

»Unverantwortlich und nicht akzeptabel«, kommentiert Sönke Diesener, Verkehrsreferent beim Naturschutzbund (Nabu), die Verzögerung. Selbst Deutschland oder der Containerriese Maersk wollten schneller sein und 2045 beziehungsweise 2040 klimaneutral wirtschaften. »Sie ist auch nicht vermittelbar, wenn man es den Zumutungen an Land gegenüberstellt – siehe Heizungsgesetz oder Pkw-Verbrenner-Aus.« Selbst bei Windunterstützung sei die Entwicklung bei Fähren und Handelsschiffe schon weiter.

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hingegen hat TUI Cruises im Januar wegen »Greenwashing« verklagt. Der Umweltschutzverein meint, dass selbst 2050 eine klimaneutrale Kreuzfahrt nicht möglich sei, da etwa grünes Methanol noch nicht »ansatzweise« verfügbar sein werde.

»Wohlfühlen« am Nachthimmel

Wann die »Mein Schiff 7« tatsächlich grün erzeugtes Methanol in ihre Tanks pumpen kann, kann auch die Reederei nicht vorhersehen. »Eine Prognose wäre unseriös«, sagt Wybcke Meier an Bord des Täuflings. Zurzeit sei die Verfügbarkeit gering, »aber wir gehen stark davon aus, dass die Nachfrage steigt«, und damit die Produktion.

Auch der Nabu hält dies für möglich, »wenn zusammengearbeitet wird«, sagt Diesener, die ganze Branche, die Treibstoffhersteller und die Politik sei gefragt  . »Es fehlt an der finanziellen Absicherung vieler Projekte, die Kreuzfahrtbranche könnte hier als Abnehmer zur Sicherung beitragen.« Ohne E- und Bio-Treibstoffe werde Klimaneutralität auf hoher See nicht funktionieren.

Taufe der »Mein Schiff 7«: Schreib »Freiheit« in den Himmel oder auch »Ahoi Kiel«

Alternative Treibstoffe benötigen Wybcke Meier und ihr Team auch für ihre weiteren Expansionspläne – dann allerdings erstmals das Flüssiggas LNG. Nach der »Mein Schiff 7« und sieben nahezu gleichen Neubauten will TUI Cruises Anfang 2025 die neue, deutlich größere »Intuition«-Schiffsklasse an den Start bringen, knapp 4000 Passagiere und Passagierinnen sollen Platz finden.

Sogar die zuweilen verwirrende Durchnummerierung wird einem echten Namen weichen: Mit »Mein Schiff Relax« und ihr für 2026 geplantes Schwesterschiff ist die italienische Werft Fincantieri beauftragt. In den Tanks: E- oder Bio-Flüssiggas – sofern denn verfügbar. Es gebe nicht den einen Treibstoff, erklärt Meier ihre Strategie, »es ist immer ein Vielklang. Wir benötigen die Verfügbarkeit der verschiedenen Treibstoffe an den unterschiedlichsten Orten dieser Welt, an denen unsere Schiffe im Einsatz sind.«

Die Taufe im deutschen Norden an einem der längsten Tage des Jahres verlief im Übrigen wie geplant , zumindest vor den Kulissen. Von seiner Warteposition in der Förde schob sich die »Mein Schiff 7« zu seiner Partyposition im Hafen, die Taufpatin und Umweltoffizierin Fenia Kalachan ließ per Fernbedienung Schampus an den Rumpf zerplatzen. Und TUI Cruises schrieb, begleitet von Feuerwerk und ihrer Hymne, per Laser etwa die Worte »Sternstunden«, »Reiselust«, »Genuss« und »Wohlfühlen« in den Nachthimmel: wie ein gigantisches Werbeplakat in der Luft.

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»Mein Schiff 7« im Hafen unterwegs während der Kieler Woche: 2018 bei der Meyer Werft Turku in Auftrag gegeben, wurde das neue Schiff am Samstag getauft.

Großes Feuerwerk vor der Taufzeremonie: Der Zeitpunkt lag passend zur Kieler Woche und zu den längsten Tagen des Jahres

Der Taufmoment: Umweltoffizierin Fenia Kalachan wurde stellvertretend für die Crew ausgewählt. Sie ist für die Kontrolle der Nachhaltigkeit an Bord verantwortlich.

Shows an Deck: Künstler und Künstlerinnen performten unter Ostseehimmel

»Mein Schiff 7« in der Kieler Förde: Es ist 111.500 BRZ groß, knapp 316 Meter lang und knapp 36 Meter breit. Die 1461 Kabinen haben bei Doppelbelegung Platz für 2896 Passagiere.

Café Central: Eine der Neuheiten an Bord ist das Kaffeehaus nach Wiener Art auf Deck 5

Tag & Nacht Bistro: Vom Frühstück bis zum Mitternachtssnack ist das Restaurant geöffnet. Das Inklusivkonzept von TUI Cruises beinhaltet, dass die meisten Speisen und Getränke an Bord nicht extra bezahlt werden müssen.

Ebenfalls neu an Bord: Das Spezialitäten-Restaurant Hideki mit asiatischem Outfit und Speisen

Restaurant- und Bar-Bereich »Große Freiheit« im Diamanten: Am Heck zieht sich eine diamantförmiger Glasfassade über zwei Decks

Außenbereich der Diamant Bar: In allen Bars ist das Angebot gleich

Einzelaußenkabine: Bisher kostete eine Doppelkabine zur Alleinnutzung 80 Prozent des vollen Preises, die Einzelkabinen sind nun etwas günstiger

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