2005 knaus sun traveller 700 alkoven

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25 April 2023

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Knaus SUN-TRAVELLER ALKOVEN

€ 22.500, -.

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Omschrijving Knaus SUN-TRAVELLER ALKOVEN

Knaus sun-traveller alkoven from 2003 for sale on camperscaravans.nl., knaus sun-traveller alcoves.

See also on Campers.nl: Campers.nl - Knaus SUN-TRAVELLER ALCOOVES

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Knaus Traveller-Modelle (1994 - 2016) im Gebrauchtcheck

Knaus traveller (1994 - 2006) im gebrauchtcheck : was taugt der knaus alkoven als gebrauchter.

Jahrelang bildeten Alkovenmobile den Mittelpunkt des Knaus-Angebots. Der Traveller entstand in unterschiedlichsten Ausführungen. Wie gut sind die von 1994 bis 2006 gebauten Modelle heute?

Der letzte große Modellwechsel beim Fiat Ducato brachte vor zehn Jahren einen Richtungswechsel in der Wohnmobilentwicklung mit sich. Fast alle Hersteller waren 2006 durch die Änderungen am Basisfahrzeug gezwungen, sämtliche Baureihen zu erneuern, und nutzten die Chance zu einer Neuausrichtung. Die zunehmend beliebteren Teilintegrierten rückten in den Mittelpunkt. Alkoven bewegten sich in eine Marktnische, darunter auch der Knaus Traveller.

Der Traveller feierte seine größten Erfolge auf Basis der zweiten Fiat-Ducato-Generation, die zwischen 1994 und 2006 gebaut wurde. Heute sind diese Fahrzeuge eine feste Größe auf dem Gebrauchtfahrzeugmarkt. Wer sich in die Angebote hineinvertieft, bemerkt rasch: Alkovenmobile waren damals vielseitiger als heute. Knaus bot den Traveller nicht nur mit typischen Familiengrundrissen an, sondern auch mit großer Sitzgruppe für Paare, die viel Platz und ein festes Bett über dem Fahrerhaus schätzen. Ebenso erfreuten sich Kompakte wie der hier gezeigte Traveller 500 großer Popularität.

Auf- und Ausbau

Die Alkovenbauweise mag ein wenigaus der Mode gekommen sein, dem sonstigen Erscheinungsbildeines gebrauchtenKnaus Traveller sieht man sein Alter dagegen nichtunbedingtan. Schon früh setzte man bei Knaus – zumindestbei den gehobenen Traveller-Ausführungen – auf glattes Außenblech. Die sparsamenDekore wirken stilsicher,die geradlinigen Möbel immer noch frisch. Äußerst zeitgemäß erscheinen außerdem die Innenabmessungen, was viele Teilnehmer der promobil -Umfrage zu gebrauchten Knaus Traveller ausdrücklich loben. Bereits Mitte der neunziger Jahre wartete der Traveller mit einer Stehhöhe von über zwei Meter auf und bot ein 2,10 x 1,60 Meter großes Alkovenbett. Auch die dortige Kopffreiheit von 65 Zentimetern liegt deutlich über dem Durchschnitt.

Einen guten Ruf genoss seinerzeit außerdem die Fertigungsqualität der Wohnmobile aus dem Bayerischen Wald. Blickt man auf die Erfahrungen der Besitzer, kann man heute ebenso den Gebrauchten ein gutes Stehvermögen bescheinigen. Von wenigen Ausreißern abgesehen, vergeben Knaus-Fahrer gute Noten für die Verarbeitung.

Allzu blauäugig sollte man dennoch keinen Traveller aus zweiter Hand erwerben. Einige Besitzer berichten von einem Problem, das kostspielige Reparaturen nach sich ziehen kann: Statt einfach abzutropfen, läuft Regenwasser hinter die Kunststoffschürzen und dringt in den hölzernen Boden ein. Im Extremfall führt das zur Verrottung der Platte, was meist zuerst am Heck der Fall ist. Als Ursache kommt allerdings noch ein anderer Mangel in Betracht: Sehr oft reißt im Traveller die Duschwanne. Bleibt das längere Zeit unbemerkt, kann die Feuchtigkeit ebenso ins Sperrholz darunter gelangen. Weitere Gründe für Undichtigkeiten betreffen ebenfalls die hintere Aufbauhälfte, etwa defekte Heckfenster und Garagenklappen sowie Wassereintritt über die dritte Bremsleuchte.

Ein ganz spezieller Fall sind die gleichermaßen eleganten wie seltenen Traveller mit GfK-Dach. Hier kommt es zu Undichtigkeiten an der Naht zwischen Dach und Wänden sowie zwischen Alkovenober- und -unterschale.

Unabhängig von der Ausführung fallen dagegen viele Dachhauben negativ auf. Die Bandbreite der Probleme reicht hier von undicht gewordenen Panoramafenstern bis zu defekten Verschlüssen bei den einfachen Hauben.

Vergleichsweise weit oben in der Mängelstatistik steht die Bordelektrik, wofür vor allem defekte Ladegeräte verantwortlich sind. Nicht selten macht ebenso der Kühlschrank Reparaturen nötig.

Basisfahrzeug

Der hohe Aufbau des Traveller mit seinem mächtigen Alkoven bleibt beim Fahren nicht ohne Einfluss. Er sorgt für einen erhöhten Schwerpunkt mit entsprechenden Schunkeleinlagen in flott gefahrenen Kurven und bremst den Knaus auf Autobahnen spürbar ein. Will man flott vorwärts kommen, greift man besser zu einem kräftigen Motor.

Gleichzeitig bringen der Aufbau und die auch innen solide Materialwahl ein erhöhtes Eigengewicht mit sich. Andersherum ausgedrückt: Die längeren Varianten haben als 3,5-Tonner oft keine familiengerechten Zuladungsreserven.Hinsichtlich der Mängel fördert die Befragung typische Fiat-Schwächen jener Jahre zutage. Defektebetreffen den fünften Gang,Antriebswellen und -manschetten, Radlager, Wegfahrsperre und Leuchtweitenregulierung. Auch Undichtigkeit am Dieseltank wurde moniert. Einen geringen Anteil nahmen in der Umfrage die Sun-Traveller mit Alko-Fahrwerk ein. Dem Vorteil der Fahrstabilität steht hier ein Mangel an Bodenfreiheit entgegen.

Noch seltenerwaren bei den Leserantworten die Traveller mit Renault-Master-Chassis vertreten. Hier gab es weder besondere Kritik noch Hinweise auf mangelnde Robustheit.

Ab 10.000 Euro geht es los. Für diese Summe kann man bereits einzelne nach 1994 gebaute Knaus Traveller finden. Mit etwa 15.000 Euro in der Tasche genießt man eine breite Auswahl und kann sich zwischen besonders kurzen Modellen, Varianten mit üppiger Sitzgruppe und Garagengrundrissen entscheiden. Wer jedoch einen nach dem Fiat-Facelift 2003 gebauten Traveller sucht, um die Chancen auf eine grüne Umweltplakette zu verbessern, muss meist über 20.000 Euro ausgeben. Ausnahme ist lediglich der kurze 500, der zu etwas günstigeren Preisen gehandelt wird – wie auch im Fall des vorgestellten Fahrzeugs. Er zählte schließlich auch als Neufahrzeug zu den besonders attraktiven Angeboten. Einen vergleichsweise hohen Wertverlust müssen dagegen die Edel-Traveller mit ihren GfK-Teilen an Dach und Heck hinnehmen. Als Exoten entfalten sie für Design-Liebhaber eigene Reize, erfordern aber eine umso gründlichere Prüfung der aufwendigen Technik.

Darauf müssen Sie beim Knaus Alkoven als Gebrauchter achten

• Stauraum: Die kurzen Varianten waren wegen ihrer Wendigkeit als Neufahrzeug beliebt und bleiben auch als Gebrauchte begehrt. Für große Campingmöbel gibt es hier allerdings nur wenig Platz.
• Duschwanne: Der Boden des Sanitärraums bekommt bei vielen älteren Reisemobilen Risse. Im Knaus taucht dieser Mangel allerdings besonders häufig auf. Auch dadurch kann Feuchtigkeit in die Bodenplatte oder Stauräume darunter gelangen.
• Dachhauben: Egal ob es sich um große Panorama-Dachfenster oder einfache Hauben handelt – immer wieder kommt es hier zu Undichtigkeiten. Manchmal öffnet sich die Haube über dem Alkoven während der Fahrt – und kann davonfliegen.
• Alkoven: Das große Bett im Bug zählt generell zu den Traveller-Pluspunkten. Beim Fahren macht sich der hohe Alkoven jedoch durch verstärkte Wankbewegungen des Aufbaus bemerkbar. Der erhöhte Luftwiderstand erfordert zudem einen kräftigen Motor.
• Möbel: An sich gelten die Knaus-Möbel als solide. Bei einigen Ausführungen machen aber die Aufsteller der Hängeschränke schlapp. Defekte vermelden Besitzer auch von den Scharnieren der Badtür.
• Unterboden: Regenwasser, das von den Wänden abläuft, tropft bei einigen Modellen nicht richtig ab, sondern dringt seitlich in die Bodenplatte ein. Käufer sollten hier eine Druckprobe machen; weich gewordenes Holz deutet auf teure Reparaturen hin. Sicherer ist ein professioneller Check mit dem Feuchtigkeitsmessgerät.

Daten und Fakten

• Knaus Traveller (Baujahre 1994 bis 2006)
• Basisfahrzeug: Fiat Ducato/Renault Master, Leiterrahmen, Alko-Fahrgestell
• Bauweise: Alkovenmobil mit Alu-Außenhaut, Holzfachwerk, Styropor-Isolierung
• Sitz-/Schlafplätze: 4–6/4–6
• Erstzulassung: 4/2003
• Kilometerstand laut Tacho: 96 500
• Preis: 18 990 Euro
• Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
• Gesehen bei: Schafhäutle Reisemobile, 74366 Kirchheim/Neckar

Die große Traveller-Familie

Nach dem Modellwechsel des Fiat Ducato 1994 startet der Traveller mit fünf Grundrissen. Ein Jahr später kommt der Traveller C (für Compact) als günstigere Alternative mit Hammerschlagblech hinzu. Zum Modelljahr 2000 rückt der erneuerte Traveller mit elegant geformten GfK-Aufbauteilen der Oberklasse näher. Die Mittelklasse bedient von da an der Sun-Traveller. Zur Saison 2001 wird aus dem Traveller C der Sport-Traveller. Das Angebot beschränkt sich unverändert auf drei Grundrisse. Kurzzeitig eingestellt, taucht der Sport-Traveller zunächst als kurzer 500er zum Modelljahr 2003 wieder auf, während der Sun-Traveller das Rückgrat im Alkovenangebot bildet. In der folgenden Saison wird der Sport aufgewertet. Der Sun-Traveller erhält als neuer Top-Alkoven zum Caravan-Salon 2004 schickere Möbel und ein Jahr später alternativ ein Renault-Master-Chassis.

• Campervan hire
• Netherlands
• North Holland
• Super complete 6p Knaus alcove from 2005

Sun traveller – Super complete 6p Knaus alcove from 2005

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Description

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Beautiful spacious 6 person camper on a powerful Fiat Ducato 2.8 Camper has a spacious garage where you can take a lot of things with you Spacious bed in the alcove measuring 2.10 by 1.60 Above the garage and bed of 1.40 And the train seat can be converted into a third bed Table and 6 chairs available All kitchen utensils available The camper also has a TV with Google Chrome And an oven for delicious freshly baked rolls in...

Beautiful spacious 6 person camper on a powerful Fiat Ducato 2.8 Camper has a spacious garage where you can take a lot of things with you Spacious bed in the alcove measuring 2.10 by 1.60 Above the garage and bed of 1.40 And the train seat can be converted into a third bed Table and 6 chairs available All kitchen utensils available The camper also has a TV with Google Chrome And an oven for delicious freshly baked rolls in the morning Large wide awning of 4.5 meters wide with extendable awnings

The Motorhome

Living area

• Airconditioning home area
• Bike carrier
• Camping table and chairs
• Gas cylinder
• Kitchen equipment
• Off-grid camping
• Outside shower
• Refrigerator
• Solar panel
• Swivel seats
• Towels included
• TV receiver
• Winter camping

Cab features

• Airconditioning in cabin
• Audio input
• Cruise Control
• Parking assistance
• Power Steering
• Reversing camera
• Snow chains
• Winter tyres

House Rules

• Smoking Allowed: No
• Pets Allowed: No
• Going Abroad Allowed: Yes
• Wintersport Allowed: No
• Festivals Allowed: No
• Mountains allowed: Yes
• Minimum Age Restriction: 23 years

The driver must be at least 23 years old and must have held a driving license for at least 3 years.

Here are some house rules

Please return the camper clean on the inside as it was taken with you If the return is not clean, we charge 50 euros for cleaning Toilet also returned empty Please return the dirty water tank empty The clean water tank may retain water

• Security Deposit: €1,250.00
• Breakdown Cover: International
• Replacement Vehicle: International
• Goboony Insurance : Yes

Reduce your deposit and deductible to £150 by selecting Excess Insurance when confirming your booking.

• Weekly mileage limit 950 mi
• Price per extra mile €0.32
• Cleaning Fee €0.00

Cancellation Policy

Availability.

• Pickup Time: 4:00 PM
• Return Time: 12:00 PM
• 4 nights minimum

August 2024

September 2024, october 2024, november 2024, december 2024, january 2025, february 2025, august 2025, september 2025, october 2025, november 2025, december 2025, january 2026.

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• Make a request without obligation
• Working towards greener road trips
• 24/7 roadside assistance
• Easy payment with all major debit and credit cards

From €85 per day

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• The renter and any driver must be in possession of a valid driving license for the required vehicle category for at least 3 years.
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Profile of Eric

Motorhome (1)

Hey, I'm Eric!

westzaan, Netherlands – Member since September 2023

Hello, I'm Eric A hardworking father who also wants to enjoy camper life I want to make it accessible to everyone in this way

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Knaus Sun Traveller – Günstig & Gut Für Preisbewußte

Campingfahrzeuge gibt es in verschiedensten Größen und Konzepten. Die Vielfalt an Möglichkeiten ist fast unbegrenzt. Wenn es in diesem undurchsichtigen Markt ein Modell zum weit verbreiteten Bestseller schafft, dann muss es schon etwas ganz Besonderes sein: der Knaus Sun Traveller

Die Geschichte der Knaus Wohnmobile

Die Firma Knaus ist ein typisches Kind des Wirtschaftswunders in Deutschland. Anfang der 60er Jahre stand der Urlaub in den mobilen vier Wänden – dem Wohnwagen – hoch im Kurs. Fernweh und Reiselust hatte die Deutschen gepackt. Und so packten sie ihre Siebensachen und die Badehose ein.

Doch statt zum Wannsee ging es nun an die Adria , nach Österreich, Spanien oder die Côte d’Azur. Die Zugmaschinen waren noch etwas schwachbrüstig. Daher war der Bedarf an günstigen und leichten Wohnwagen groß. 

Was lag also für den Architekten Helmut Knaus aus dem unterfränkischen Marktbreit näher, als eben ein solches Haus auf zwei Rädern zu bauen.

Er baute einen spartanischen und kleinen Wohnwagen, malte zwei Schwalben auf die Seite und fertig war das „Schwalbennest“, der erste Wohnwagen der Firma und der Beginn einer sagenhaften Erfolgsgeschichte. Mit dem Modell „Südwind“ folgte kurz darauf ein zweiter Wohnwagentyp. Er sollte der meistverkaufte und beliebteste Wohnwagen Deutschlands werden. 

Günstig & Gut – das Erfolgsrezept der Firma wurde auch einige Jahre später umgesetzt, als 1988 mit dem „Traveller“ das erste Knaus Wohnmobil das Licht der Welt erblickte. Es wird prompt von einer der damals führenden Caravaning-Zeitschriften zum „Reisemobil des Jahres“ gekürt. 

Was auch für die Wohnwagen galt, wurde seit 1988 ebenfalls prompt bei den Wohnmobilen umgesetzt: massenkonformes Design, gute Qualität und damit ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Menschen damals waren noch keine ausgeprägten Individualisten.

Statt sich von der Masse abheben zu wollen, galt vielmehr: was viele haben, muss auch gut sein. Diese Überzeugung brachte der Firma Knaus eben auch massenhaften Erfolg.

Markteinführung vom Knaus Sun Traveller

Die Markteinführung vom Knaus Traveller erfolgte damit im Vergleich zu anderen Wohnmobilanbietern sehr spät. Hymer brachte zum Beispiel sein erstes Wohnmobil schon 1961 heraus. 

Doch die Firma Knaus hatte keinen Trend verschlafen. Sie hatte einfach so lange gewartet, bis das Wohnmobil nicht mehr nur etwas für gut betuchte Individualisten war, sondern die Geldbeutel der Deutschen in der Masse gut gefüllt waren.

Ende der 80er Jahre fingen auch „normale“ Menschen an, vom Wohnmobil zu träumen … und zack, stand der Knaus Traveller im Geschäft. 

Das Konzept des Knaus Travellers zur Markteinführung war dann auch glasklar: Es kam natürlich nur der übliche Ducato als Arbeitsbiene infrage. Das AL-KO Tiefrahmenchassis durfte natürlich nicht fehlen.

Und nun der Clou: mit einem großen Alkoven und Stockbetten im Heck war der Knaus Traveller das ideale Fahrzeug für die junge Durchschnittsfamilie auf dem Weg in die Sonne. Unterschiedliche Grundrisse, Längen und Varianten gibt es vom Traveller in Hülle und Fülle – doch dazu jetzt mehr.

Modellübersicht – Knaus Sun Traveller

Es ist nicht allein der langen Laufzeit des Wohnmobils geschuldet, dass es fast unzählige Varianten des Fahrzeugs gibt. Natürlich hat das Zugfahrzeug mehrmals den Ducato gewechselt.

Die Aufbaulängen reichen von knappen sechs Metern für den 550 bis hin zum Knaus Sun Traveller 700 mit seinen knapp 7,50 Metern Gesamtlänge. Man kann also auf die Typenbezeichnungen immer einen halben Meter drauflegen und hat die Gesamtlänge. Einfach, oder? 

Gar nicht so einfach ist das Wörtchen „Sun“ in der Typenbezeichnung. Und hier verraten wir dir fast schon ein Geheimnis. Denn es gibt drei Begriffe, die eine ganze Menge darüber aussagen, welchen Traveller man gerade vor sich hat. Die Unterschiede liegen im Detail, sind aber erheblich. 

So gibt es den Knaus Traveller mit dem Zusatz „Sun“, „Sport“ und „Sky“ – also den Knaus Sun Traveller, den Knaus Sport Traveller und den Knaus Sky Traveller. Der „Sun“ von Knaus hat einen praktischen Doppelboden .

Gut für alle, die etwas schwerere Dinge weit unten verstauen wollen. Der Sport Traveller dahingegen verfügt nicht über einen Doppelboden. Der Sky-Traveller ist als Sondermodell bei Knaus gestartet und war eine Linie für die Vermietung mit (noch) einfacherer Ausstattung und kinderleichter Bedienung. 

Warum die Marketingstrategen gerade die Modelle mit Doppelboden „Sun“ genannt haben, bleibt wohl ihr Geheimnis. Ebenso beim Sport. Der Name verspricht eigentlich eine Ausstattung für Sportler und da wäre ein Doppelboden genau das Richtige.

Den gibt es aber in der Sport-Variante eben nicht. Ebenso erschließt sich der Name „Sky“ für Vermietungsfahrzeuge nicht so richtig. Aber Traveller-Fahrer sind Pragmatiker und legen nicht allzu großen Wert auf Namen. Viel wichtiger sind die technischen Daten.

Technische Daten – Knaus Sun Traveller 650

Wie gesagt, gibt es zahlreiche Modelle und ebenso viele technische Daten. Picken wir uns ein Modell heraus und verdeutlichen die Prinzipien dieser Modellreihe daran. Der Knaus Sun Traveller 650 ist so etwas wie der Standard beim Standardsetter. Nicht zu klein und nicht zu groß. 

Ein solches Fahrzeug aus dem Jahr 2020 wird von einem Ducato 2,3 l 120 Multijet über die Vorderräder angetrieben. Das Modell erfüllt damit die Euro 6d-Temp Norm und entwickelt 120 PS. Das ist nicht besonders stark.

Der Alkoven mit seinem erheblichen Windwiderstand tut sein Übriges, damit aus dem Fahrzeug keine Rennsemmel wird. Auf der Autobahn kommt daher ein bisschen Wirtschaftswunder-Feeling auf, wenn in den Kasseler Bergen jeder andere am Knaus vorbeizieht😀

Der Aufbau ist mit seiner Höhe von 3,20 Metern (Innenhöhe 200 cm) und einer Breite von 2,34 Metern dahingegen gut zu manövrieren. Die Länge von knapp 7 Metern ist ebenfalls ein guter Kompromiss aus Innenraum und Außenmaß. 

Sage und schreibe 6 Personen finden in einem solchen Fahrzeug ihren Schlafplatz. Und diese dürfen sogar im Fahrbetrieb mitreisen. Wobei hier die Grenze bei fünf Personen gezogen wird. Die sechste Person darf nur mit, wenn das Fahrzeug aufgelastet ist. 

Und damit wären wir bei dem (einzigen) Problem dieser Baureihe. Regelmäßig wird darüber geklagt, dass der Knaus Sun Traveller jeweils an der Grenze der Belastbarkeit arbeitet. Das gilt sowohl für den Motor wie auch für die zulässigen Gewichte , die man transportieren darf.

Bei einem Knaus Sun Traveller dürfen 500 Kilogramm zugeladen werden, bis man an die 3,5 Tonnen-Grenze kommt. Allerdings: transportiert man wirklich neben dem Fahrer noch vier, beziehungsweise fünf normale Menschen, bleibt für das sonstige Reisegepäck nur noch die Badehose, mit der man bekanntlich schon früher an den Wannsee fuhr.

Für wen eignet sich der Knaus Sun Traveller 650? 

Womit wir auch bei der Frage wären, für wen sich der Knaus Sun Traveller eignet. Noch einmal festgemacht am 650er Modell: für junge Familien mit kleinen Kindern . Die Ausstattung ist robust.

Die Zuladung lässt eigentlich auch keinen Betrieb für 4-5 Erwachsene zu. Der Innenraum mit seiner offenen Gestaltung bietet ebenfalls keine Rückzugsräume und Intimsphäre zu. 

Damit schließt sich der Kreis. Als Helmut Knaus sein erstes Schwalbennest baute, dachte er an genau diese Zielgruppe: junge Familien mit Kindern. Ihnen einen schönen und halbwegs sparsamen Urlaub zu ermöglichen; das gelingt Knaus immer noch mit seinen Wohnmobilen der Reihe Traveller. 

Zu guter Schluss noch ein Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt. Auch hier gilt: Es gibt sie in Masse und das ist klasse! Zahlreiche Modelle tummeln sich auf den gängigen Verkaufsportalen in allen Farben und Schattierungen und natürlich Kilometerständen und Pflegezuständen.

Hier wird jeder fündig, insbesondere Familien mit kleinen Kindern und schmalem Geldbeutel.

Tip : Soll es noch günstiger sein, dann käme vielleicht auch der Weinsberg Meteor in Frage…

Der Knaus Sun Traveller war ein Erfolgsmodell und ist immer noch eine sehr gute Basis für den Familienurlaub. Niemand wird sich auf der Straße oder auf dem Campingplatz umdrehen und sagen „Wow, ein Knaus Sun Traveller – den habe ich ja noch nie gesehen!“

Aber das ist ein gutes Zeichen. Robuste Massenware mit zigfachen Grundrissen und immer gut für kleine und mittlere Familien. Wer das Besondere ich nicht braucht und stattdessen das Gute und das Günstige sucht, liegt hier genau richtig. Schönen Urlaub!

Titelfoto: Alkoven Wohnmobil Knaus Sun Traveller Baujahr 2008 (Rechte: Norbert Schnitzler/Wikipedia)

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Knaus: Sun Traveller 605TI - any info?

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Hi there K-naus peeps How do I find out about the above vehicle - anyone heard of it? They have this vehicle at HD Leisure and it looks really nice. It is a 2003 model and as usual I cant find a thing about it - not on google or yahoo search. Have tried the knaus.de site but no help as only current models available. You all sound happy with your Knaus vans so hoping to get some feed back on this one. Will go and search what mags I have - but I'm betting it either wont have been featured or I wont have the issue I need :roll: Thanks for your help M.  

Hi here is a German advert .. http://tinyurl.com/md7fo  

post subject Mauramac....It must be exhausting for you trying to find a Motorhome.You have looked at the following. Knaus, Hymer. Villa in Nerja. Marano. Lunar. Roadtrek. GWV. Eriba Rapido 749m. Ford Aztec.I would have given up ages ago. Good luck with your search,there must be more MH out there.....aido :?  

Maura, I thought you wanted 2 lounge sofas, so wouldn't the Sun LINER 605 be better http://www.spuerkel.de/freizeit/neufahrzeuge/knaus/reimo/sun_liner_605l.htm than the Traveller TI? http://www.spuerkel.de/freizeit/neufahrzeuge/knaus/reimo/sun_ti_605l.htm Anyway, to give you some Traveller asking price points: Campsite co uk Sold: http://66.249.93.104/search?q=cache..._0805.htm+knaus+sun+layout&hl=en&ct=clnk&cd=6 Sold: http://66.249.93.104/search?q=cache...homes/1456.htm+knaus+605L&hl=en&ct=clnk&cd=11 http://www.miet24.de/mieten/Wohnmobile:Wohnmobil:KNAUS-Sun-Traveller-605L:3397.html Dave Edit: I don't know whether these 605 adverts are accurate, or just whether the actual Knaus layouts are confusing .... :-(  

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